N63TU (N63B44O1/O2/T3) vs B57
Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα
Προδιαγραφές
Χαρακτήρας
N63TU (N63B44O1/O2/T3)
"Ο ανανεωμένος hot-V V8 (από 2012-2013) με Valvetronic, σφυρήλατα εσωτερικά, νέα τσιμουχάκια βαλβίδων και δεύτερη αντλία νερού: 550i F10 από July 2013, 750i, 650i, X5/X6 50i, και μετά M550i, 750i G11, M850i και X5/X7 M50i. Σαφώς καλύτερος από τον αρχικό N63, αλλά εξακολουθεί να καίει λάδι (με δικό του διακανονισμό στις ΗΠΑ) και αλυσίδες και μπεκ δεν είναι άτρωτα. Υπολογίστε τα ανάλογα."
B57
"Ομαλός, ροπάτος εξακύλινδρος σε σειρά diesel σε εκδόσεις με ένα, δύο και (έως το 2020) τέσσερα turbo. Ισχυρό ιστορικό σε μεγάλες αποστάσεις. Το μόνο επίσημο πρόβλημα είναι η ανάκληση για φωτιά στο ψυγείο EGR, που σε ΗΠΑ/Καναδά χτύπησε δύο φορές το 540d του 2018 - ελέγξτε την κατάσταση ανάκλησης με το VIN. Χρειάζεται μεγάλες διαδρομές για να μένουν καθαρά το DPF και η εισαγωγή."