M54 vs B58 — Σύγκριση Αξιοπιστίας

Προδιαγραφές

M54

B58

Μάρκα

BMW

Αξιολόγηση

BEST

Αξιοπιστία

86

89

Χρονιές

2000--2006

2015--σήμερα

Κυβισμός

2979 cc

2998 cc

Διάταξη

I6

Τύπος

Petrol Na

Petrol Turbo

Ισχύς

170--231 hp

326--387 hp

Γνωστά Προβλήματα

6

7

Συνολικό Κόστος Κινδύνου

€300--€700

€2,100--€8,050

Χαρακτήρας

M54

"Ο τελευταίος από τους απλούς εξακύλινδρους σε σειρά της BMW: απαλός, γραμμικός και πολύ μακρόβιος (περίπου 330,000 km με σωστή φροντίδα). Τίποτα πάνω του δεν είναι γνωστό ότι καταστρέφει τον κινητήρα· τα έξοδα είναι πλαστικά και τσιμούχες λόγω ηλικίας - εξαερισμός στροφαλοθαλάμου, σύστημα ψύξης, πεταλούδα DISA, τσιμούχες VANOS και διαρροές λαδιού."

B58

"Ίσως ο καλύτερος σύγχρονος βενζινοκινητήρας της BMW: ένας ομαλός, δυνατός 3.0 turbo εξακύλινδρος, από το 340i μέχρι το Toyota Supra, χωρίς χρόνια βλάβη που καταστρέφει τον κινητήρα. Ό,τι χαλάει είναι περιφερειακό: απώλεια ψυκτικού (δοχείο διαστολής, αντλία νερού), η μεμβράνη PCV στο καπάκι βαλβίδων (καπνός λαδιού) και, σε κινητήρες 2018-2022, ένα πλαστικό εξάρτημα στην αντλία λαδιού. Σφυρήλατος στρόφαλος, μπλοκ closed-deck· δυνατή βάση για tuning."

Σύγκριση Προβλημάτων

M54 6

● MODERATE

Πλαστικά συστήματος ψύξης — αντλία νερού, θερμοστάτης, δοχείο διαστολής N/A--N/A 97,000 km--161,000 km

● MODERATE

Αστοχία βαλβίδας DISA (πεταλούδα πολλαπλής εισαγωγής) N/A--N/A 113,000 km--161,000 km

● MODERATE

Double VANOS — φθορά βαλβίδων και τσιμουχών N/A--N/A N/A--N/A

● MODERATE

Βαλβίδα και σωληνάκια εξαερισμού στροφαλοθαλάμου (CCV) — κατανάλωση λαδιού, ψεύτικος αέρας €300--€700 120,000 km--N/A

○ MINOR

Διαρροές λαδιού — φλάντζες καπακιού βαλβίδων, βάσης φίλτρου λαδιού και κάρτερ N/A--N/A N/A--N/A

○ MINOR

Βλάβη αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου / στροφάλου — σβησίματα, ανεβοκατέβασμα στροφών N/A--N/A N/A--N/A

B58 7

▲ HIGH

Ραγίζει ο πλαστικός δακτύλιος της αντλίας λαδιού — απώλεια πίεσης λαδιού (κινητήρες 2018-2022) €1,100--€5,500 48,000 km--N/A

● MODERATE

Απώλεια ψυκτικού — δοχείο διαστολής ή τάπα, ηλεκτρική αντλία νερού, κύκλωμα χαμηλής θερμοκρασίας N/A--N/A 97,000 km--161,000 km

● MODERATE

Μεμβράνη PCV στο καπάκι βαλβίδων και φλάντζα καπακιού βαλβίδων — καπνός λαδιού, διαρροές λαδιού €920--€2,350 113,000 km--161,000 km

○ MINOR

Φθορά ηλεκτροβαλβίδων VANOS N/A--N/A 100,000 km--161,000 km

○ MINOR

Φθορά κουζινέτου οδήγησης στροφάλου — πρώτα χειροκίνητα F30 340i (ενέργεια σέρβις) €0--N/A N/A--N/A

○ MINOR

Το φίλτρο λαδιού κόβεται μέσα στη βάση του N/A--N/A N/A--N/A

○ MINOR

Ρωγμή πλαστικού σωλήνα πίεσης €80--€200 60,000 km--150,000 km

Μοντέλα

M54 13

5 Series E60 2003--2007 3 Series E46 2001--2005 5 Series E39 2000--2003 5 Series E60 2003--2005 3 Series E46 2001--2005 5 Series E39 2000--2003 Z4 E85 2003--2005 X5 E53 2000--2006 5 Series E60 2003--2005 Z4 E85 2003--2005 3 Series E46 2001--2005 5 Series E39 2000--2003 Z3 E36/7 2000--2002

B58 26

2 Series F22 2016--2021 5 Series F10 2016--2017 1 Series F20 2016--2019 7 Series G11 2016--2022 GR Supra A90 2019--σήμερα 6 Series F13 2015--2018 4 Series F32 2016--2020 6 Series G32 2017--2023 3 Series G20 2025--σήμερα 3 Series F30 2015--2019 X5 G05 2020--σήμερα GR Supra A90 2022--σήμερα X6 G06 2019--σήμερα X5 G05 2018--σήμερα X3 G01 2017--2024 5 Series G30 2017--2023 8 Series G15 2018--σήμερα X7 G07 2019--σήμερα 3 Series G20 2019--2025 Z4 G29 2019--σήμερα 4 Series G22 2020--σήμερα X4 G02 2018--σήμερα 2 Series G42 2022--σήμερα 7 Series G70 2023--σήμερα 5 Series G60 2024--σήμερα 340i F30 LCI 2015--2019 Σεντάν