Škoda Karoq NU — Αξιοπιστία

NU 2017–2020 1 κινητήρας

Σύνοψη Αξιοπιστίας

Κινητήρας 1.6 TDI EA288 (CLHA/CRKB/CXXB/DCXA/DGDA/DGTE) — 72/100 ACCEPTABLE
Γνωστά Προβλήματα 5

Κινητήρας σε αυτό το μοντέλο

ACCEPTABLE 72

1.6 TDI EA288 (CLHA/CRKB/CXXB/DCXA/DGDA/DGTE)

1.6L Diesel I4

1.6 TDI της εποχής MQB. Γερό κάτω μέρος και turbo· ο πονοκέφαλος είναι τα συστήματα αντιρρύπανσης. Κ...

Λεπτομέρειες →

Γνωστά Προβλήματα σε Όλους τους Κινητήρες

Πρόβλημα Κινητήρας Σοβαρότητα Εμφάνιση
Switchable water pump control slide failure - overheating (built to Sep 2014) 1.6 TDI EA288 (CLHA/CRKB/CXXB/DCXA/DGDA/DGTE) high —
Timing belt - interference engine, 210,000 km interval 1.6 TDI EA288 (CLHA/CRKB/CXXB/DCXA/DGDA/DGTE) high 210,000 km – 210,000 km
AdBlue (SCR) sensor, heater and pump failures 1.6 TDI EA288 (CLHA/CRKB/CXXB/DCXA/DGDA/DGTE) moderate 120,000 km
DPF clogging and oil dilution on short trips 1.6 TDI EA288 (CLHA/CRKB/CXXB/DCXA/DGDA/DGTE) moderate —
EGR cooler and valve sooting, sticking or leaking 1.6 TDI EA288 (CLHA/CRKB/CXXB/DCXA/DGDA/DGTE) moderate —