Opel Astra 1.2 PureTech L — Αξιοπιστία
Σύνοψη Αξιοπιστίας
Σύγκριση Κινητήρων
| Κινητήρας | Βαθμολογία Αξιοπιστίας | Αξιολόγηση |
|---|---|---|
|
PureTech 1.2 Gen 3 chain (EB2LTED/EB2LTEDH2)
1.2L Turbo I3 |
72/100 | ACCEPTABLE |
|
PureTech 1.2T wet belt (EB2DT/EB2DTS/EB2ADT/EB2ADTD/EB2ADTS/EB2ADTX)
1.2L Turbo I3 |
45/100 | AVOID |
Κινητήρες σε αυτό το μοντέλο
PureTech 1.2 Gen 3 chain (EB2LTED/EB2LTEDH2)
1.2L Turbo I3
Τρίτη γενιά του 1.2 με αλυσίδα χρονισμού αντί για τον ιμάντα σε λάδι, κυρίως ως 48V Hybrid 100/136. ...
Λεπτομέρειες →PureTech 1.2T wet belt (EB2DT/EB2DTS/EB2ADT/EB2ADTD/EB2ADTS/EB2ADTX)
1.2L Turbo I3
Ο turbo 1.2 PureTech με τον ιμάντα χρονισμού μέσα στο λάδι (από το 2014· κάποια αυτοκίνητα 100 και 1...
Λεπτομέρειες →Γνωστά Προβλήματα σε Όλους τους Κινητήρες
| Πρόβλημα | Κινητήρας | Σοβαρότητα |
|---|---|---|
| Early Gen 3 cam-sprocket screw / phaser timing fault (built before 17 Feb 2024) | PureTech 1.2 Gen 3 chain (EB2LTED/EB2LTEDH2) | moderate |
| Wet timing belt degradation - debris starves the engine of oil | PureTech 1.2T wet belt (EB2DT/EB2DTS/EB2ADT/EB2ADTD/EB2ADTS/EB2ADTX) | critical |
| Excess oil consumption (rings worn by belt debris and fuel dilution) | PureTech 1.2T wet belt (EB2DT/EB2DTS/EB2ADT/EB2ADTD/EB2ADTS/EB2ADTX) | high |
| Brake vacuum pump clogged by belt debris - loss of brake assistance (recall) | PureTech 1.2T wet belt (EB2DT/EB2DTS/EB2ADT/EB2ADTD/EB2ADTS/EB2ADTX) | moderate |
FAQ
Είναι αξιόπιστο το Opel Astra 1.2 PureTech;
Το Opel Astra 1.2 PureTech διαθέτει 2 κινητήρες με βαθμολογίες αξιοπιστίας από 45/100 (AVOID) έως 72/100 (ACCEPTABLE). Μέση αξιοπιστία: 58/100.
Ποιος κινητήρας του Opel Astra 1.2 PureTech είναι ο πιο αξιόπιστος;
Ο PureTech 1.2 Gen 3 chain (EB2LTED/EB2LTEDH2) είναι ο πιο αξιόπιστος κινητήρας στο Opel Astra 1.2 PureTech, με βαθμολογία 72/100 (ACCEPTABLE).
Τι προβλήματα έχει το Opel Astra 1.2 PureTech;
Σε όλες τις εκδόσεις κινητήρα, το Opel Astra 1.2 PureTech έχει 4 γνωστά προβλήματα. Τα πιο συνηθισμένα σχετίζονται με Early Gen 3 cam-sprocket screw / phaser timing fault (built before 17 Feb 2024), Wet timing belt degradation - debris starves the engine of oil, Excess oil consumption (rings worn by belt debris and fuel dilution).