Mercedes-Benz GLK X204 — Αξιοπιστία
Σύνοψη Αξιοπιστίας
Σύγκριση Κινητήρων
| Κινητήρας | Βαθμολογία Αξιοπιστίας | Αξιολόγηση |
|---|---|---|
|
OM651 (late)
2.1L Diesel I4 |
72/100 | ACCEPTABLE |
|
OM651 (early)
2.1L Diesel I4 |
66/100 | CAUTION |
Κινητήρες σε αυτό το μοντέλο
OM651 (late)
2.1L Diesel I4
Ο OM651 της εποχής W205/W176. Ηλεκτρομαγνητικά μπεκ στις εκδόσεις 136 και 170 PS (ο 204 PS 250 d κρά...
Λεπτομέρειες →OM651 (early)
2.1L Diesel I4
Ο OM651 του 2008-2014. Οι 220 CDI (μέχρι 2010/11) και 250 CDI είχαν piezo μπεκ επιρρεπή σε βλάβες, ο...
Λεπτομέρειες →Γνωστά Προβλήματα σε Όλους τους Κινητήρες
| Πρόβλημα | Κινητήρας | Σοβαρότητα |
|---|---|---|
| Piezo injector failure — 204 PS (250 CDI / 250 d) variant | OM651 (late) | high |
| Timing chain and tensioner wear (rear-mounted simplex chain) | OM651 (late) | high |
| Chain tensioner seal ring leaks oil — recall for Feb-Nov 2014 build | OM651 (late) | high |
| DPF blockage — city driving concern | OM651 (late) | high |
| Coolant loss — cylinder-head coolant connector and water pump | OM651 (late) | moderate |
| AdBlue / SCR faults: NOx sensors, crystallised dosing nozzle | OM651 (late) | moderate |
| EGR valve fouling | OM651 (late) | moderate |
| Timing chain stretch and tensioner wear (rear-mounted chain) | OM651 (early) | critical |
| DPF + EGR fouling (city use) | OM651 (early) | high |
| Piezo injector failure — 220 CDI (to 2010/11) and 250 CDI | OM651 (early) | high |
| Water pump leak (March-July 2009 build) and cylinder-head coolant stub | OM651 (early) | moderate |
FAQ
Είναι αξιόπιστο το Mercedes-Benz GLK;
Το Mercedes-Benz GLK διαθέτει 2 κινητήρες με βαθμολογίες αξιοπιστίας από 66/100 (CAUTION) έως 72/100 (ACCEPTABLE). Μέση αξιοπιστία: 69/100.
Ποιος κινητήρας του Mercedes-Benz GLK είναι ο πιο αξιόπιστος;
Ο OM651 (late) είναι ο πιο αξιόπιστος κινητήρας στο Mercedes-Benz GLK, με βαθμολογία 72/100 (ACCEPTABLE).
Τι προβλήματα έχει το Mercedes-Benz GLK;
Σε όλες τις εκδόσεις κινητήρα, το Mercedes-Benz GLK έχει 11 γνωστά προβλήματα. Τα πιο συνηθισμένα σχετίζονται με Piezo injector failure — 204 PS (250 CDI / 250 d) variant, Timing chain and tensioner wear (rear-mounted simplex chain), Chain tensioner seal ring leaks oil — recall for Feb-Nov 2014 build.