Mercedes-Benz C 180 W204 — Αξιοπιστία
Σύνοψη Αξιοπιστίας
Σύγκριση Κινητήρων
| Κινητήρας | Βαθμολογία Αξιοπιστίας | Αξιολόγηση |
|---|---|---|
|
M271 EVO (CGI turbo)
1.8L CGI Turbo I4 |
58/100 | CAUTION |
|
M271 Kompressor
1.8L Kompressor I4 |
35/100 | AVOID |
Κινητήρες σε αυτό το μοντέλο
M271 EVO (CGI turbo)
1.8L CGI Turbo I4
Turbo CGI διάδοχος του Kompressor. Η οδοντωτή αλυσίδα έλυσε το τέντωμα, αλλά οι βαριατόρ εκκεντροφόρ...
Λεπτομέρειες →M271 Kompressor
1.8L Kompressor I4
Ο M271 με κομπρέσορα. Η μονή (simplex) αλυσίδα χρονισμού τεντώνει και μπορεί να πηδήξει δόντι πριν τ...
Λεπτομέρειες →Γνωστά Προβλήματα σε Όλους τους Κινητήρες
| Πρόβλημα | Κινητήρας | Σοβαρότητα |
|---|---|---|
| Camshaft adjuster and tensioner wear — timing drift, chain can jump | M271 EVO (CGI turbo) | critical |
| Intake-valve carbon build-up (direct injection) | M271 EVO (CGI turbo) | moderate |
| Camshaft sensor magnets leak oil into wiring harness and ECU | M271 EVO (CGI turbo) | moderate |
| Single-row timing chain stretch — catastrophic | M271 Kompressor | critical |
| Balance-shaft plastic sprocket wear (pre-2010) | M271 Kompressor | high |
| Supercharger clutch / belt failure | M271 Kompressor | high |
| Valve cover gasket oil leak | M271 Kompressor | moderate |
| Camshaft sensor magnets leak oil into wiring harness and ECU | M271 Kompressor | moderate |
| Part-load crankcase breather hoses crack | M271 Kompressor | minor |
FAQ
Είναι αξιόπιστο το Mercedes-Benz C 180;
Το Mercedes-Benz C 180 διαθέτει 2 κινητήρες με βαθμολογίες αξιοπιστίας από 35/100 (AVOID) έως 58/100 (CAUTION). Μέση αξιοπιστία: 46/100.
Ποιος κινητήρας του Mercedes-Benz C 180 είναι ο πιο αξιόπιστος;
Ο M271 EVO (CGI turbo) είναι ο πιο αξιόπιστος κινητήρας στο Mercedes-Benz C 180, με βαθμολογία 58/100 (CAUTION).
Τι προβλήματα έχει το Mercedes-Benz C 180;
Σε όλες τις εκδόσεις κινητήρα, το Mercedes-Benz C 180 έχει 9 γνωστά προβλήματα. Τα πιο συνηθισμένα σχετίζονται με Camshaft adjuster and tensioner wear — timing drift, chain can jump, Intake-valve carbon build-up (direct injection), Camshaft sensor magnets leak oil into wiring harness and ECU.