Ford Fiesta Mk7 (JA8) — Αξιοπιστία
Σύνοψη Αξιοπιστίας
Καλύτερος κινητήρας
DV6C/DV6D 1.6 HDi 8v / BlueHDi — 72/100
ACCEPTABLE
Χειρότερος κινητήρας
DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v — 59/100
CAUTION
Μέση αξιοπιστία
66/100
Σύγκριση Κινητήρων
| Κινητήρας | Βαθμολογία Αξιοπιστίας | Αξιολόγηση |
|---|---|---|
|
DV6C/DV6D 1.6 HDi 8v / BlueHDi
1.6L Diesel I4 (8v) |
72/100 | ACCEPTABLE |
|
DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v
1.6L Diesel I4 (16v) |
59/100 | CAUTION |
Κινητήρες σε αυτό το μοντέλο
ACCEPTABLE
72
DV6C/DV6D 1.6 HDi 8v / BlueHDi
1.6L Diesel I4 (8v)
Δεύτερη γενιά 1.6 HDi: 8βάλβιδη κεφαλή με καλύτερη στεγανοποίηση μπεκ, επανασχεδιασμένη εγκατάσταση ...
Λεπτομέρειες →
CAUTION
59
DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v
1.6L Diesel I4 (16v)
Πρώτης γενιάς 16βάλβιδος 1.6 HDi (επίσης Ford 1.6 TDCi, Volvo D4164T, Mini One D). Ο άνθρακας στο λά...
Λεπτομέρειες →Γνωστά Προβλήματα σε Όλους τους Κινητήρες
| Πρόβλημα | Κινητήρας | Σοβαρότητα |
|---|---|---|
| Injector failure | DV6C/DV6D 1.6 HDi 8v / BlueHDi | high |
| DPF blockage — city driving | DV6C/DV6D 1.6 HDi 8v / BlueHDi | high |
| Injector copper-seal leak — soot into the oil ("black death") | DV6C/DV6D 1.6 HDi 8v / BlueHDi | moderate |
| Turbo failure — carbon in oil feed (reduced on 8-valve) | DV6C/DV6D 1.6 HDi 8v / BlueHDi | moderate |
| Turbo failure from carbon-blocked oil feed and pickup strainer | DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v | high |
| Injector copper-seal leak — soot into the oil ("black death") | DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v | high |
| DPF blockage — city driving | DV6ATED4/DV6TED4 1.6 HDi 16v | high |
FAQ
Είναι αξιόπιστο το Ford Fiesta;
Το Ford Fiesta διαθέτει 2 κινητήρες με βαθμολογίες αξιοπιστίας από 59/100 (CAUTION) έως 72/100 (ACCEPTABLE). Μέση αξιοπιστία: 66/100.
Ποιος κινητήρας του Ford Fiesta είναι ο πιο αξιόπιστος;
Ο DV6C/DV6D 1.6 HDi 8v / BlueHDi είναι ο πιο αξιόπιστος κινητήρας στο Ford Fiesta, με βαθμολογία 72/100 (ACCEPTABLE).
Τι προβλήματα έχει το Ford Fiesta;
Σε όλες τις εκδόσεις κινητήρα, το Ford Fiesta έχει 7 γνωστά προβλήματα. Τα πιο συνηθισμένα σχετίζονται με Injector failure, DPF blockage — city driving, Injector copper-seal leak — soot into the oil ("black death").