Audi TT 8J — Αξιοπιστία
Σύνοψη Αξιοπιστίας
Σύγκριση Κινητήρων
| Κινητήρας | Βαθμολογία Αξιοπιστίας | Αξιολόγηση |
|---|---|---|
|
EA113 2.0 TFSI (AXX/BPY/BWA/BWJ/CDLA)
2.0L Turbo I4 |
73/100 | ACCEPTABLE |
|
EA888 Gen 1/2 (1.8/2.0 TFSI/TSI)
1.8/2.0L Turbo I4 (early EA888) |
38/100 | AVOID |
Κινητήρες σε αυτό το μοντέλο
EA113 2.0 TFSI (AXX/BPY/BWA/BWJ/CDLA)
2.0L Turbo I4
Ο πρώτος 2.0 turbo άμεσου ψεκασμού των Golf V GTI, S3 και Leon Cupra: δυνατός, επιδεκτικός σε tuning...
Λεπτομέρειες →EA888 Gen 1/2 (1.8/2.0 TFSI/TSI)
1.8/2.0L Turbo I4 (early EA888)
Πρώτη και δεύτερη γενιά EA888 (1.8 και 2.0 TFSI/TSI, περίπου 2007-2015): Golf 6 GTI, Passat B7, Octa...
Λεπτομέρειες →Γνωστά Προβλήματα σε Όλους τους Κινητήρες
| Πρόβλημα | Κινητήρας | Σοβαρότητα |
|---|---|---|
| HPFP cam follower and cam lobe wear - can destroy camshaft and fuel pump | EA113 2.0 TFSI (AXX/BPY/BWA/BWJ/CDLA) | critical |
| Timing belt - interference engine, service 97,000-129,000 km | EA113 2.0 TFSI (AXX/BPY/BWA/BWJ/CDLA) | high |
| Camshaft chain tensioner wear (early AXX engines) | EA113 2.0 TFSI (AXX/BPY/BWA/BWJ/CDLA) | high |
| Intake valve carbon build-up (direct injection) | EA113 2.0 TFSI (AXX/BPY/BWA/BWJ/CDLA) | moderate |
| PCV pressure-regulating valve failure - oil leaks, oil consumption, whistling | EA113 2.0 TFSI (AXX/BPY/BWA/BWJ/CDLA) | moderate |
| Diverter (blow-off) valve membrane failure | EA113 2.0 TFSI (AXX/BPY/BWA/BWJ/CDLA) | minor |
| Ignition coil and spark plug failures | EA113 2.0 TFSI (AXX/BPY/BWA/BWJ/CDLA) | minor |
| Timing-chain tensioner failure — chain can jump and wreck the engine | EA888 Gen 1/2 (1.8/2.0 TFSI/TSI) | critical |
| Excessive oil consumption — narrow oil-control rings (built 2008 to mid-2011) | EA888 Gen 1/2 (1.8/2.0 TFSI/TSI) | critical |
| Plastic thermostat / coolant-pump housing leaks | EA888 Gen 1/2 (1.8/2.0 TFSI/TSI) | moderate |
| Intake-valve carbon build-up (direct injection) | EA888 Gen 1/2 (1.8/2.0 TFSI/TSI) | moderate |
FAQ
Είναι αξιόπιστο το Audi TT;
Το Audi TT διαθέτει 2 κινητήρες με βαθμολογίες αξιοπιστίας από 38/100 (AVOID) έως 73/100 (ACCEPTABLE). Μέση αξιοπιστία: 56/100.
Ποιος κινητήρας του Audi TT είναι ο πιο αξιόπιστος;
Ο EA113 2.0 TFSI (AXX/BPY/BWA/BWJ/CDLA) είναι ο πιο αξιόπιστος κινητήρας στο Audi TT, με βαθμολογία 73/100 (ACCEPTABLE).
Τι προβλήματα έχει το Audi TT;
Σε όλες τις εκδόσεις κινητήρα, το Audi TT έχει 11 γνωστά προβλήματα. Τα πιο συνηθισμένα σχετίζονται με HPFP cam follower and cam lobe wear - can destroy camshaft and fuel pump, Timing belt - interference engine, service 97,000-129,000 km, Camshaft chain tensioner wear (early AXX engines).