Audi A6 C7 — Αξιοπιστία
Σύνοψη Αξιοπιστίας
Σύγκριση Κινητήρων
| Κινητήρας | Βαθμολογία Αξιοπιστίας | Αξιολόγηση |
|---|---|---|
|
EA288 2.0 TDI (CRBC/CRLB/CUNA/DFGA/DFHA/DETA/CUAA/DTTA/DTUA/DTIA)
2.0L TDI (clean diesel) |
69/100 | ACCEPTABLE |
|
2.0 TDI CR EA189 (CBAB/CBDC/CFFB/CFHC/CAGA/CBBB/CFGB/CJCA/CLJA/CNHA)
2.0L TDI CR I4 (EA189) |
62/100 | CAUTION |
Κινητήρες σε αυτό το μοντέλο
EA288 2.0 TDI (CRBC/CRLB/CUNA/DFGA/DFHA/DETA/CUAA/DTTA/DTUA/DTIA)
2.0L TDI (clean diesel)
2.0 TDI της εποχής MQB/MDB (από το 2012), μαζί με τον evo του 2019+ με διπλό ψεκασμό AdBlue. Ανθεκτι...
Λεπτομέρειες →2.0 TDI CR EA189 (CBAB/CBDC/CFFB/CFHC/CAGA/CBBB/CFGB/CJCA/CLJA/CNHA)
2.0L TDI CR I4 (EA189)
Ο πρώτος common-rail 2.0 TDI (2007-2015) και ο κινητήρας του Dieselgate. Δυνατός και οικονομικός, αλ...
Λεπτομέρειες →Γνωστά Προβλήματα σε Όλους τους Κινητήρες
| Πρόβλημα | Κινητήρας | Σοβαρότητα |
|---|---|---|
| Switchable water pump / control slide failure - overheating (built to Sep 2014) | EA288 2.0 TDI (CRBC/CRLB/CUNA/DFGA/DFHA/DETA/CUAA/DTTA/DTUA/DTIA) | high |
| Timing belt - interference engine, long official interval | EA288 2.0 TDI (CRBC/CRLB/CUNA/DFGA/DFHA/DETA/CUAA/DTTA/DTUA/DTIA) | high |
| DPF clogging and fuel dilution of the oil on short trips | EA288 2.0 TDI (CRBC/CRLB/CUNA/DFGA/DFHA/DETA/CUAA/DTTA/DTUA/DTIA) | moderate |
| AdBlue / SCR faults - dosing valve crystals, pump module, NOx sensors | EA288 2.0 TDI (CRBC/CRLB/CUNA/DFGA/DFHA/DETA/CUAA/DTTA/DTUA/DTIA) | moderate |
| Excessive oil consumption (184 PS versions) | EA288 2.0 TDI (CRBC/CRLB/CUNA/DFGA/DFHA/DETA/CUAA/DTTA/DTUA/DTIA) | moderate |
| Intake-manifold intercooler internal cracks - coolant burned in the cylinders | EA288 2.0 TDI (CRBC/CRLB/CUNA/DFGA/DFHA/DETA/CUAA/DTTA/DTUA/DTIA) | moderate |
| EGR cooler and valve - sooting, cracks and coolant loss | EA288 2.0 TDI (CRBC/CRLB/CUNA/DFGA/DFHA/DETA/CUAA/DTTA/DTUA/DTIA) | moderate |
| Timing belt - interference engine, preventive replacement | 2.0 TDI CR EA189 (CBAB/CBDC/CFFB/CFHC/CAGA/CBBB/CFGB/CJCA/CLJA/CNHA) | high |
| Dieselgate NOx software - recall update must be completed | 2.0 TDI CR EA189 (CBAB/CBDC/CFFB/CFHC/CAGA/CBBB/CFGB/CJCA/CLJA/CNHA) | high |
| High-pressure fuel pump (Bosch CP4.1) failure - metal debris through the fuel system | 2.0 TDI CR EA189 (CBAB/CBDC/CFFB/CFHC/CAGA/CBBB/CFGB/CJCA/CLJA/CNHA) | high |
| DPF clogging and differential-pressure sensor faults | 2.0 TDI CR EA189 (CBAB/CBDC/CFFB/CFHC/CAGA/CBBB/CFGB/CJCA/CLJA/CNHA) | moderate |
| Early Siemens piezo injector failure (170 PS CR) | 2.0 TDI CR EA189 (CBAB/CBDC/CFFB/CFHC/CAGA/CBBB/CFGB/CJCA/CLJA/CNHA) | moderate |
FAQ
Είναι αξιόπιστο το Audi A6;
Το Audi A6 διαθέτει 2 κινητήρες με βαθμολογίες αξιοπιστίας από 62/100 (CAUTION) έως 69/100 (ACCEPTABLE). Μέση αξιοπιστία: 66/100.
Ποιος κινητήρας του Audi A6 είναι ο πιο αξιόπιστος;
Ο EA288 2.0 TDI (CRBC/CRLB/CUNA/DFGA/DFHA/DETA/CUAA/DTTA/DTUA/DTIA) είναι ο πιο αξιόπιστος κινητήρας στο Audi A6, με βαθμολογία 69/100 (ACCEPTABLE).
Τι προβλήματα έχει το Audi A6;
Σε όλες τις εκδόσεις κινητήρα, το Audi A6 έχει 17 γνωστά προβλήματα. Τα πιο συνηθισμένα σχετίζονται με Switchable water pump / control slide failure - overheating (built to Sep 2014), Timing belt - interference engine, long official interval, DPF clogging and fuel dilution of the oil on short trips.