Οι πιο αξιόπιστοι κινητήρες Volkswagen με αριθμούς
Οι πιο αξιόπιστοι κινητήρες VW λένε την ιστορία του τι κάνει καλύτερα η μάρκα: ανθεκτικά, αποδοτικά σύνολα για καθημερινή χρήση. Ο θρυλικός 1.9 TDI, ο ακατάστρεπτος 1.6 8V και ο εκλεπτυσμένος EA888 Gen 3.
Πλήρης κατάταξη
| Θέση | Κινητήρας | Βαθμολογία | Κατηγορία |
|---|---|---|---|
| 1 | 2.0 8V | 91/100 | BEST |
| 2 | 1.9 TDI VE (1Z/AHU/AFN/ALH/ASV/AHF/AGR) | 89/100 | BEST |
| 3 | EA211 1.0 TSI | 86/100 | BEST |
| 4 | 1.8 NA | 84/100 | BUY |
| 5 | EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA) | 84/100 | BUY |
| 6 | 2.3 V5 | 84/100 | BUY |
| 7 | 1.4 16V MPI (EA111) | 83/100 | BUY |
| 8 | EA888 Gen 3 1.8 TSI/TFSI (CJSA/CJSB/DAJA/DAJB) | 83/100 | BUY |
| 9 | 1.6 MPI | 82/100 | BUY |
| 10 | EA888 Gen 4 (2.0 TSI) | 82/100 | BUY |
| 11 | EA211 1.2 TSI (CJZA/CJZB/CJZC/CJZD) | 80/100 | BUY |
| 12 | VR6 3.6 FSI (EA390: BHK/BHL/BWS/CDVB/CMTA/M55.01) | 80/100 | BUY |
2.0 8V — 91/100
2.0 8V (AZJ/AQY)
Βρίσκεται σε: Alhambra, Fabia, Golf, Octavia, Superb, Transporter
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Ignition coil pack failure — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Timing belt - keep to the change interval — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Oil consumption (piston rings or valve-stem seals) — σοβαρότητα moderate, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας 2.0 8V →
1.9 TDI VE (1Z/AHU/AFN/ALH/ASV/AHF/AGR) — 89/100
1.9L TDI I4
Βρίσκεται σε: Golf, Ibiza, Leon, Octavia
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Timing belt - interference engine, 60,000-120,000 km interval by variant — σοβαρότητα high, εμφανίζεται συνήθως στα 60.000 km
- EGR valve sooting and intake clogging — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα 130.000 km
- Dual-mass flywheel wear — σοβαρότητα moderate, εμφανίζεται συνήθως στα 160.000 km
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας 1.9 TDI VE (1Z/AHU/AFN/ALH/ASV/AHF/AGR) →
EA211 1.0 TSI — 86/100
1.0L TSI I3
Βρίσκεται σε: A1, A1 1.0 TFSI, A1 25 TFSI, A1 30 TFSI, A3, Arona, Arona 1.0 TSI, Ateca
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Carbon buildup (DI) — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Injectors out of tolerance - fuel drips into the cylinder (recall 2018-2020) — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Coolant pump / thermostat module leak - slow coolant loss — σοβαρότητα moderate, εμφανίζεται συνήθως στα 100.000 km
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας EA211 1.0 TSI →
1.8 NA — 84/100
1.8 NA (ABS/ACC/ADZ)
Βρίσκεται σε: Golf
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Timing belt slipping or failure — σοβαρότητα high, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Lambda and coolant temperature sensor failure — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Oil leaks from seals and valve cover gasket — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας 1.8 NA →
EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA) — 84/100
1.0L MPI I3
Βρίσκεται σε: Citigo, Fabia, Ibiza, Mii, Polo, Up
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Coolant pump / thermostat module leak - slow coolant loss — σοβαρότητα moderate, εμφανίζεται συνήθως στα 100.000 km
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας EA211 1.0 MPI (CHYA/CHYB/DLAC/DKRA) →
2.3 V5 — 84/100
2.3 V5 (AGZ/AQN/AZX)
Βρίσκεται σε: Golf, Toledo
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Timing chain wear (two chains at the gearbox end, engine-out job) — σοβαρότητα high, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Ignition coil pack failure — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Mass airflow sensor failure — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας 2.3 V5 →
Δημιουργήθηκε από τη βάση δεδομένων αξιοπιστίας του EngineScope. Ελέγχθηκε από τη συντακτική ομάδα. Μεθοδολογία →