Οι πιο αξιόπιστοι κινητήρες Opel με αριθμούς
Οι καλύτεροι κινητήρες Opel αναδεικνύουν σταθερή γερμανική μηχανική υπό την ομπρέλα GM. Η οικογένεια Ecotec και τα ατμοσφαιρικά τετρακύλινδρα προσφέρουν ειλικρινή αξιοπιστία.
Πλήρης κατάταξη
| Θέση | Κινητήρας | Βαθμολογία | Κατηγορία |
|---|---|---|---|
| 1 | A20NHT/D20XFT 2.0T | 84/100 | BUY |
| 2 | C14NZ/X14XE 1.4 | 84/100 | BUY |
| 3 | Z20NET 2.0T | 84/100 | BUY |
| 4 | C20XE/X20XEV 2.0 | 84/100 | BUY |
| 5 | X17DTL/Y17DT 1.7d | 82/100 | BUY |
| 6 | A28NET/A28NER 2.8T V6 | 81/100 | BUY |
A20NHT/D20XFT 2.0T — 84/100
2.0 Turbo new (A20NHT/D20XFT)
Βρίσκεται σε: Astra, Astra OPC, Insignia
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Intake and injector coking (direct injection) — σοβαρότητα moderate, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας A20NHT/D20XFT 2.0T →
C14NZ/X14XE 1.4 — 84/100
1.4 NA (C14NZ 8V / X14XE 16V)
Βρίσκεται σε: Astra, Corsa
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Timing belt and water pump (interference, both C14NZ and X14XE) — σοβαρότητα high, εμφανίζεται συνήθως στα 60.000 km
- EGR valve clogging (X14XE) - hesitation and unstable idle — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Ignition faults - distributor cap, leads, plugs, ignition electronics — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας C14NZ/X14XE 1.4 →
Z20NET 2.0T — 84/100
2.0 Turbo (Z20NET)
Βρίσκεται σε: Vectra
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Crankcase-ventilation (PCV) check valve failure - oil consumption — σοβαρότητα moderate, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Timing chain and balance-shaft chain wear (plastic guides) — σοβαρότητα moderate, εμφανίζεται συνήθως στα 200.000 km
- Turbo actuator wear — σοβαρότητα moderate, εμφανίζεται συνήθως στα 80.000 km
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας Z20NET 2.0T →
C20XE/X20XEV 2.0 — 84/100
2.0 NA (C20XE/X20XEV)
Βρίσκεται σε: Astra
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Porous or cracked cylinder head (C20XE, non-Cosworth castings) — σοβαρότητα high, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Timing belt, idlers and tensioner (both C20XE and X20XEV, interference) — σοβαρότητα high, εμφανίζεται συνήθως στα 50.000 km
- Hydraulic lifter noise — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα 90.000 km
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας C20XE/X20XEV 2.0 →
X17DTL/Y17DT 1.7d — 82/100
1.7 Diesel old (X17DTL/Y17DT)
Βρίσκεται σε: Astra
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Timing belt: short life, oil-pump seal can leak onto it — σοβαρότητα high, εμφανίζεται συνήθως στα 60.000 km
- Injection-pump control unit failure (1.7 DTI Y17DT) — σοβαρότητα moderate, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας X17DTL/Y17DT 1.7d →
A28NET/A28NER 2.8T V6 — 81/100
2.8 V6 Turbo (A28NET 260 PS / A28NER 325 PS OPC)
Βρίσκεται σε: Insignia
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Timing chain stretch (mainly cars built before 2011) — σοβαρότητα high, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Exhaust manifold leak - possible turbo damage — σοβαρότητα moderate, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας A28NET/A28NER 2.8T V6 →
Δημιουργήθηκε από τη βάση δεδομένων αξιοπιστίας του EngineScope. Ελέγχθηκε από τη συντακτική ομάδα. Μεθοδολογία →