Οι πιο αξιόπιστοι κινητήρες Fiat με αριθμούς
Οι πιο αξιόπιστοι κινητήρες Fiat αποδεικνύουν ότι η ιταλική μηχανική μπορεί να παραδώσει αντοχή όταν εστιάζει στην απλότητα. Η οικογένεια FIRE και το FireFly 1.0 mild hybrid δείχνουν τη μάρκα στα καλύτερά της.
Πλήρης κατάταξη
| Θέση | Κινητήρας | Βαθμολογία | Κατηγορία |
|---|---|---|---|
| 1 | 1.6 E.torQ | 89/100 | BEST |
| 2 | FIRE 1.2 8V/16V | 88/100 | BEST |
| 3 | 3.0 JTD/MJT | 83/100 | BUY |
| 4 | FIRE 1.4 | 81/100 | BUY |
| 5 | FireFly 1.0 Hybrid (N3 BSG) | 80/100 | BUY |
| 6 | 2.3 JTD/MJT | 78/100 | BUY |
1.6 E.torQ — 89/100
1.6 E.torQ
Βρίσκεται σε: 500X, Renegade, Tipo
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Oil consumption or oil leaks - owner reports — σοβαρότητα moderate, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας 1.6 E.torQ →
FIRE 1.2 8V/16V — 88/100
1.2L NA I4
Βρίσκεται σε: 500, 500 1.2 8V, 500C 1.2 8V, Grande Punto / Punto Evo, Panda, Panda 1.2 8V, Punto, Punto 1.2 8V
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Timing belt - 120,000 km interval (interference on 16V and VVT 8V) — σοβαρότητα high, εμφανίζεται συνήθως στα 100.000 km
- Dirty throttle body - rough idle and stalling — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Thermostat seal failure - engine runs cold — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας FIRE 1.2 8V/16V →
3.0 JTD/MJT — 83/100
3.0 MultiJet I4 (F1CE)
Βρίσκεται σε: Ducato
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Turbo or boost-control failure (limp mode) — σοβαρότητα high, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Diesel particulate filter blockage (later Euro 5 vans) — σοβαρότητα moderate, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- EGR valve and EGR cooler clogging (limp mode) — σοβαρότητα moderate, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας 3.0 JTD/MJT →
FIRE 1.4 — 81/100
1.4L NA I4
Βρίσκεται σε: 500, 500 1.4 8V, 500L, Bravo, Doblo, Grande Punto / Punto Evo, Musa, Panda
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Timing belt - interference on VVT engines, change on time — σοβαρότητα high, εμφανίζεται συνήθως στα 58.000 km
- Oil leaks from sump and valve cover (age) — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- Head gasket failure — σοβαρότητα moderate, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας FIRE 1.4 →
FireFly 1.0 Hybrid (N3 BSG) — 80/100
1.0L Mild Hybrid I3
Βρίσκεται σε: 500, Panda, Ypsilon
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Mild-hybrid BSG / 12 V battery faults - hybrid and stop-start functions drop out — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας FireFly 1.0 Hybrid (N3 BSG) →
2.3 JTD/MJT — 78/100
2.3 MultiJet (F1AE/F1AGL)
Βρίσκεται σε: Ducato
Ακόμα και οι καλύτεροι κινητήρες έχουν κάποια θέματα:
- Injector copper-seal leaks and injector failure — σοβαρότητα high, εμφανίζεται συνήθως στα 100.000 km
- Camshaft material defect - can crack (recall, early-2017 builds) — σοβαρότητα minor, εμφανίζεται συνήθως στα N/A
- EGR fouling — σοβαρότητα moderate, εμφανίζεται συνήθως στα 80.000 km
Πλήρης αναφορά αξιοπιστίας 2.3 JTD/MJT →
Δημιουργήθηκε από τη βάση δεδομένων αξιοπιστίας του EngineScope. Ελέγχθηκε από τη συντακτική ομάδα. Μεθοδολογία →