BUY Σύγχρονη

EA888 Gen 4 (2.0 TSI)

Volkswagen · 2.0L TSI I4

2020–σήμερα

0 / 100
BUY

"Τελευταία εξέλιξη. Golf 8 GTI/R. Βελτιωμένος σε σχέση με Gen 3 στους περισσότερους τομείς."

Διάταξη I4
Κυβισμός 1984 cc
Ισχύς 190–320 hp
Τύπος Petrol Turbo
Γνωστά Προβλήματα 0
Συνολικό Κόστος Κινδύνου €0–€0
⚡

Αυτή η αναφορά αφορά μόνο τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Δεν περιλαμβάνεται η αξιοπιστία μπαταρίας και ηλεκτροκινητήρα.

Μοντέλα με EA888 Gen 4 (2.0 TSI) 68

Škoda Kodiaq 2.0 TDI RS
2018–2021 CUAA/DTUA 240 hp diesel
Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI
2017–2019 DKTA 245 hp petrol
SEAT Leon 2.0 TSI
2020–σήμερα DNUE 190 hp petrol
Audi Q5 40 TFSI
2017–σήμερα DNUE 190 hp petrol
Audi A4 40 TFSI
2019–2023 DNUE 190 hp petrol
Škoda Kodiaq 2.0 TSI RS
2019–2024 DNUE 245 hp petrol
Audi A3 40 TFSI
2021–σήμερα DNUE 200 hp petrol
Audi Q5 45 TFSI
2017–σήμερα DNUE 265 hp petrol
Volkswagen Polo 2.0 TSI GTI
2018–σήμερα DNUE 200 hp petrol
Volkswagen Polo 2.0 TSI GTI
2021–σήμερα DNUE 207 hp petrol
Škoda Octavia 2.0 TSI
2020–σήμερα DNUE 190 hp petrol
Audi Q3 40 TFSI
2019–σήμερα DNUE 190 hp petrol
Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Clubsport
2021–σήμερα DNUE 300 hp petrol
SEAT Tarraco 2.0 TSI
2019–σήμερα DNUE 190 hp petrol
Volkswagen T-Roc 2.0 TSI
2017–σήμερα DNUE 190 hp petrol
SEAT Tarraco 2.0 TSI
2019–σήμερα DNUE 190 hp petrol
SEAT Leon 2.0 TSI
2020–σήμερα DNUE 190 hp petrol
Škoda Octavia 2.0 TSI RS
2020–σήμερα DNUE 245 hp petrol
Audi A6 45 TFSI
2018–σήμερα DNUE 245 hp petrol
Audi A4 45 TFSI
2019–2023 DNUE 265 hp petrol
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI
2020–2024 DNUE 245 hp petrol
SEAT Ateca 2.0 TSI
2016–σήμερα DNUE 190 hp petrol
Škoda Karoq 2.0 TSI
2017–σήμερα DNUE 190 hp petrol
Volkswagen Arteon 2.0 TSI
2017–σήμερα DNUE 280 hp petrol
CUPRA Formentor 2.0 TSI
2020–σήμερα DNUE 190 hp petrol
CUPRA Formentor 2.0 TSI
2020–σήμερα DNUE 245 hp petrol
Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI
2020–σήμερα DNUE 245 hp petrol
SEAT Ateca 2.0 TSI Cupra
2018–2020 DNUF 300 hp petrol
CUPRA Ateca 2.0 TSI
2020–σήμερα DNUF 300 hp petrol
Volkswagen Arteon 2.0 TSI R
2021–σήμερα DNUF 320 hp petrol
CUPRA Leon 2.0 TSI VZ
2020–σήμερα DNUF 300 hp petrol
Audi A3 S3
2020–σήμερα DNUF 310 hp petrol
Volkswagen Golf 2.0 TSI R
2021–σήμερα DNUF 320 hp petrol
Volkswagen T-Roc 2.0 TSI R
2020–σήμερα DNUF 300 hp petrol
Volkswagen T-Roc 2.0 TDI
2020–σήμερα DTUA 190 hp diesel
Škoda Octavia 2.0 TDI
2020–σήμερα DTUA 200 hp diesel
Audi A4 40 TDI
2019–2023 DTUA 190 hp diesel
Audi A6 40 TDI
2018–σήμερα DTUA 204 hp diesel
Volkswagen Golf 2.0 TDI GTD
2020–σήμερα DTUA 200 hp diesel
SEAT Tarraco 2.0 TDI
2019–σήμερα DTUA 190 hp diesel
Audi Q5 40 TDI
2017–σήμερα DTUA 204 hp diesel
Hyundai Getz 1.1
2002–2011 G4HD 63 hp petrol
Kia Picanto 1.0
2004–2011 G4HE 61 hp petrol
Hyundai i10 1.1
2008–2013 G4HG 67 hp petrol
Kia Picanto 1.1
2004–2011 G4HG 65 hp petrol
Hyundai Santa Fe 2.4
2001–2006 G4JS 150 hp petrol
Kia Sorento 2.4
2002–2006 G4JS 140 hp petrol
Kia Niro 1.6 GDi HEV
2016–2022 G4LE+motor 141 hp hybrid
Kia Niro 1.6 GDi PHEV
2017–2022 G4LE+motor 141 hp phev
Kia Niro 1.6 HEV
2022–σήμερα G4LE+motor 141 hp hybrid
Kia Niro 1.6 HEV
2017–2022 G4LE+motor 141 hp hybrid
Kia Niro 1.6 PHEV
2017–2022 G4LE+motor 141 hp phev
Kia Niro 1.6 PHEV
2022–σήμερα G4LE+motor 183 hp phev
Hyundai Ioniq 1.6 GDi Hybrid
2016–2022 G4LE+motor 141 hp hybrid
Hyundai Ioniq 1.6 GDi PHEV
2017–2022 G4LE+motor 141 hp phev
Kia XCeed 1.6 GDi PHEV
2020–σήμερα G4LE+motor 141 hp phev
Kia Niro 1.6 GDi PHEV
2022–σήμερα G4LE+motor 183 hp phev
Kia Niro 1.6 GDi HEV
2022–σήμερα G4LE+motor 141 hp hybrid
Kia XCeed 1.5 T-GDi
2021–σήμερα G4LH 160 hp petrol
Kia Pro Ceed 1.5 T-GDi
2021–σήμερα G4LH 160 hp petrol
Hyundai i30 1.5 T-GDi
2021–σήμερα G4LH 159 hp petrol
Kia Ceed 1.5 T-GDi
2021–σήμερα G4LH 160 hp petrol
Kia Optima 2.0 GDi PHEV
2017–2020 G4ND+motor 205 hp phev
Kia Optima/K5 2.0 GDi PHEV
2016–2020 G4NG+motor 205 hp phev
Hyundai i20 1.6 T-GDi N
2021–σήμερα G4NJ 204 hp petrol
Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI
2019–2024 Hatchback Compact
Volkswagen Golf R 2.0 TSI
2019–2024 Hatchback Compact
Volkswagen Passat 2.0 TSI
2015–2023 Σεντάν Μεσαία

Άλλοι κινητήρες Volkswagen

BEST 92

1.9 TDI (ALH/AHF/ASV)

1.9L TDI I4

Λεπτομέρειες → Σύγκριση: EA888 Gen 4 (2.0 TSI) vs 1.9 TDI (ALH/AHF/ASV)
BEST 92

1.9 TDI (ALH)

1.9L TDI I4

Λεπτομέρειες → Σύγκριση: EA888 Gen 4 (2.0 TSI) vs 1.9 TDI (ALH)
BUY 82

1.6 MPI

1.6L NA I4

Λεπτομέρειες → Σύγκριση: EA888 Gen 4 (2.0 TSI) vs 1.6 MPI
BUY 80

EA888 Gen 3 (2.0 TSI)

2.0L TSI I4

Λεπτομέρειες → Σύγκριση: EA888 Gen 4 (2.0 TSI) vs EA888 Gen 3 (2.0 TSI)
BUY 80

1.6 8V

1.6 8V (AEH/AKL)

Λεπτομέρειες → Σύγκριση: EA888 Gen 4 (2.0 TSI) vs 1.6 8V
BUY 80

1.8 NA

1.8 NA (ABS/ACC/ADZ)

Λεπτομέρειες → Σύγκριση: EA888 Gen 4 (2.0 TSI) vs 1.8 NA

Δυνατότητα Βελτίωσης

350hp+ Stage 1

Συχνές Ερωτήσεις

Είναι αξιόπιστος ο Volkswagen EA888 Gen 4 (2.0 TSI);

Ο Volkswagen EA888 Gen 4 (2.0 TSI) βαθμολογείται με 82/100 και αξιολόγηση BUY. Έχει 0 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €0 έως €0.

Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο Volkswagen EA888 Gen 4 (2.0 TSI);

Ο EA888 Gen 4 (2.0 TSI) βρίσκεται στα εξής:

  • Kodiaq (2018–2021)
  • Golf (2017–2019)
  • Leon (2020–σήμερα)
  • Q5 (2017–σήμερα)
  • A4 (2019–2023)
  • Kodiaq (2019–2024)
  • A3 (2021–σήμερα)
  • Q5 (2017–σήμερα)
  • Polo (2018–σήμερα)
  • Polo (2021–σήμερα)
Πόσο κοστίζει η επισκευή του EA888 Gen 4 (2.0 TSI);

Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 0 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €0 έως €0.

Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο EA888 Gen 4 (2.0 TSI);

Ο Volkswagen EA888 Gen 4 (2.0 TSI) κατασκευάστηκε από το 2020 έως το σήμερα. Είναι κινητήρας 1984cc I4 petrol turbo.

Οι βαθμολογίες αποτελούν συντακτική γνώμη βασισμένη σε συγκεντρωτικά δεδομένα. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Δεν αντικαθιστά τον επαγγελματικό έλεγχο.

Σχετικές Αναζητήσεις

Volkswagen κινητήρες Volkswagen 1.9 TDI (ALH/AHF/ASV) EA888 Gen 4 (2.0 TSI) vs 1.9 TDI (ALH/AHF/ASV) Volkswagen 1.9 TDI (ALH) EA888 Gen 4 (2.0 TSI) vs 1.9 TDI (ALH) Volkswagen 1.6 MPI EA888 Gen 4 (2.0 TSI) vs 1.6 MPI Volkswagen EA888 Gen 3 (2.0 TSI) EA888 Gen 4 (2.0 TSI) vs EA888 Gen 3 (2.0 TSI) Volkswagen 1.6 8V EA888 Gen 4 (2.0 TSI) vs 1.6 8V Volkswagen 1.8 NA EA888 Gen 4 (2.0 TSI) vs 1.8 NA πιο αξιόπιστοι κινητήρες κινητήρες προς αποφυγή