MCX 4.0 V8 E-Hybrid
Porsche · MCX.RB+motor 4.0 V8 PHEV
2019–σήμερα
"Cayenne/Panamera Turbo S E-Hybrid. V8 + electric motor. Most powerful Porsche SUV/sedan. Battery degradation concern. Engine itself reliable. PHEV complexity."
Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου
Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου
Γνωστά Προβλήματα 1
Φθορά μπαταρίας PHEV
▸Reduced EV range
Standard PHEV.
Μπαταρία PHEV — €2,000-8,000.
Αυτή η αναφορά αφορά μόνο τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Δεν περιλαμβάνεται η αξιοπιστία μπαταρίας και ηλεκτροκινητήρα.
Μοντέλα με MCX 4.0 V8 E-Hybrid 1
Άλλοι κινητήρες Porsche
Δυνατότητα Βελτίωσης
None — already 700hp
Συχνές Ερωτήσεις
Είναι αξιόπιστος ο Porsche MCX 4.0 V8 E-Hybrid;
Ο Porsche MCX 4.0 V8 E-Hybrid βαθμολογείται με 70/100 και αξιολόγηση ACCEPTABLE. Έχει 1 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €2,000 έως €8,000.
Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του MCX 4.0 V8 E-Hybrid;
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:
- Φθορά μπαταρίας PHEV — moderate, κόστος επισκευής €2,000–€8,000, 60,000 km–150,000 km
Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο Porsche MCX 4.0 V8 E-Hybrid;
Ο MCX 4.0 V8 E-Hybrid βρίσκεται στα εξής:
- Panamera (2018–2024)
Πόσο κοστίζει η επισκευή του MCX 4.0 V8 E-Hybrid;
Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 1 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €2,000 έως €8,000. Το πιο ακριβό πρόβλημα είναι συνήθως το .
Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο MCX 4.0 V8 E-Hybrid;
Ο Porsche MCX 4.0 V8 E-Hybrid κατασκευάστηκε από το 2019 έως το σήμερα. Είναι κινητήρας 3996cc V8 hybrid.
Οι βαθμολογίες αποτελούν συντακτική γνώμη βασισμένη σε συγκεντρωτικά δεδομένα. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Δεν αντικαθιστά τον επαγγελματικό έλεγχο.