ACCEPTABLE Current

M28.70/M28.80

Porsche · 4.0 V8 Twin-Turbo

2017–σήμερα

0 / 100
ACCEPTABLE

"Ωμή δύναμη V8TT. 550-630hp. Αξιόπιστος αλλά κόστη συντήρησης που βγάζουν μάτι. Σωλήνες λαδιού turbo θέλουν παρακολούθηση."

Διάταξη V8
Κυβισμός 3996 cc
Ισχύς 550–630 hp
Τύπος Petrol Turbo
Γνωστά Προβλήματα 4
Συνολικό Κόστος Κινδύνου €3,800–€10,200

Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου

Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου

km

Γνωστά Προβλήματα 4

▲ HIGH

Διαρροή γραμμής τροφοδοσίας λαδιού turbo

€2,000–€5,000 50,000 km–100,000 km
Λεπτομέρειες
Ανίχνευση

Oil on undertray, burning smell, low oil warning

Λεπτομέρειες

Oil feed lines to turbos can develop leaks. Fire risk if ignored. Inspect at every service.

Σημείωση για Ελλάδα

Σωλήνες τροφοδοσίας λαδιού turbo. Κίνδυνος φωτιάς αν αγνοηθεί. Έλεγχος σε κάθε σέρβις.

● MODERATE

Αστοχία πολλαπλασιαστών / μπουζί

€400–€1,200 40,000 km–80,000 km
Λεπτομέρειες
Ανίχνευση

Misfire, rough idle, CEL

Λεπτομέρειες

High-output V8TT is hard on ignition components. Replace plugs every 40k km. Coils every 80k km.

Σημείωση για Ελλάδα

Υψηλής απόδοσης V8TT φθείρει μπουζί/πολύ. Αλλαγή μπουζί κάθε 40k km, πολύ κάθε 80k km.

● MODERATE

Φθορά σωλήνων / λάστιχων ψυκτικού

€800–€2,500 60,000 km–120,000 km
Λεπτομέρειες
Ανίχνευση

Coolant weep, sweet smell, low coolant warning

Λεπτομέρειες

Multiple coolant hoses in tight V8 bay. Silicone upgrade recommended at 80k+ km.

Σημείωση για Ελλάδα

Πολλοί σωλήνες ψυκτικού σε στενό χώρο V8. Αναβάθμιση σε σιλικόνη συνιστάται στα 80k+ km.

○ MINOR

Φθορά βάσεων κινητήρα/σασμάν

€600–€1,500 80,000 km–150,000 km
Λεπτομέρειες
Ανίχνευση

Vibration at idle, clunk on acceleration

Λεπτομέρειες

Heavy V8TT stresses mounts. Hydraulic mounts wear. Replace in pairs.

Σημείωση για Ελλάδα

Βαρύ V8TT φθείρει βάσεις. Υδραυλικές βάσεις. Αντικατάσταση σε ζεύγη.

Μοντέλα με M28.70/M28.80 4

Άλλοι κινητήρες Porsche

Δυνατότητα Βελτίωσης

Stage 1 ~700hp

Συχνές Ερωτήσεις

Είναι αξιόπιστος ο Porsche M28.70/M28.80;

Ο Porsche M28.70/M28.80 βαθμολογείται με 70/100 και αξιολόγηση ACCEPTABLE. Έχει 4 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €3,800 έως €10,200.

Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του M28.70/M28.80;

Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:

  • Διαρροή γραμμής τροφοδοσίας λαδιού turbo — high, κόστος επισκευής €2,000–€5,000, 50,000 km–100,000 km
  • Αστοχία πολλαπλασιαστών / μπουζί — moderate, κόστος επισκευής €400–€1,200, 40,000 km–80,000 km
  • Φθορά σωλήνων / λάστιχων ψυκτικού — moderate, κόστος επισκευής €800–€2,500, 60,000 km–120,000 km
  • Φθορά βάσεων κινητήρα/σασμάν — minor, κόστος επισκευής €600–€1,500, 80,000 km–150,000 km
Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο Porsche M28.70/M28.80;

Ο M28.70/M28.80 βρίσκεται στα εξής:

Πόσο κοστίζει η επισκευή του M28.70/M28.80;

Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 4 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €3,800 έως €10,200. Το πιο ακριβό πρόβλημα είναι συνήθως το .

Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο M28.70/M28.80;

Ο Porsche M28.70/M28.80 κατασκευάστηκε από το 2017 έως το σήμερα. Είναι κινητήρας 3996cc V8 petrol turbo.

Οι βαθμολογίες αποτελούν συντακτική γνώμη βασισμένη σε συγκεντρωτικά δεδομένα. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Δεν αντικαθιστά τον επαγγελματικό έλεγχο.