M264
Mercedes-Benz · 2.0L Turbo 48V I4
2017–σήμερα
"Εξέλιξη του M274 με 48V mild hybrid. Πιο εκλεπτυσμένος, λιγότερα γνωστά θέματα."
Χρονοδιάγραμμα Κινδύνου
Πότε εμφανίζονται τα προβλήματα — βάλε τα χιλιόμετρά σου για να δεις τη ζώνη κινδύνου
Γνωστά Προβλήματα 2
Αστοχία θερμοστάτη (κληρονομημένο από M274)
▸Ανώμαλη θερμοκρασία ψυκτικού, κακή απόδοση θέρμανσης
Ίδια ανησυχία σχεδίασης θερμοστάτη με τον M274. Καλά τεκμηριωμένη επισκευή.
Ίδια επισκευή €250-500 με M274. Κάθε ελληνικό συνεργείο Mercedes το χειρίζεται.
Πολυπλοκότητα συστήματος EQ Boost 48V mild hybrid
▸Προειδοποίηση mild hybrid, σφάλματα starter-generator, ειδοποιήσεις μπαταρίας 48V
Επιπλέον πολυπλοκότητα σε σχέση με τον M274. Η 48V ISG μίζα-γεννήτρια μπορεί να χαλάσει. Αβέβαιη διάρκεια ζωής μπαταρίας σε υψηλά χιλιόμετρα.
Περιορισμένα μακροπρόθεσμα δεδομένα ελληνικής αγοράς ακόμα. Ιδιοκτήτες W206 C-Class: προϋπολογίστε για σέρβις συστήματος 48V.
Μοντέλα με M264 12
Άλλοι κινητήρες Mercedes-Benz
Δυνατότητα Βελτίωσης
Περιορισμένα δεδομένα
Συχνές Ερωτήσεις
Είναι αξιόπιστος ο Mercedes-Benz M264;
Ο Mercedes-Benz M264 βαθμολογείται με 78/100 και αξιολόγηση BUY. Έχει 2 καταγεγραμμένα προβλήματα με συνολικό κόστος επισκευής από €750 έως €2,500.
Ποια είναι τα συνηθισμένα προβλήματα του M264;
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι:
- Αστοχία θερμοστάτη (κληρονομημένο από M274) — moderate, κόστος επισκευής €250–€500, 60,000 km–130,000 km
- Πολυπλοκότητα συστήματος EQ Boost 48V mild hybrid — moderate, κόστος επισκευής €500–€2,000, 80,000 km–150,000 km
Σε ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιείται ο Mercedes-Benz M264;
Πόσο κοστίζει η επισκευή του M264;
Το συνολικό κόστος επισκευής για τα 2 γνωστά προβλήματα κυμαίνεται από €750 έως €2,500. Το πιο ακριβό πρόβλημα είναι συνήθως το .
Ποια χρόνια κατασκευάστηκε ο M264;
Ο Mercedes-Benz M264 κατασκευάστηκε από το 2017 έως το σήμερα. Είναι κινητήρας 1991cc I4 petrol turbo.
Οι βαθμολογίες αποτελούν συντακτική γνώμη βασισμένη σε συγκεντρωτικά δεδομένα. Μάθε για τη μεθοδολογία μας. Δεν αντικαθιστά τον επαγγελματικό έλεγχο.