N16A 1.6 i-DTEC vs i-DCD / e:HEV 1.5

Σύγκριση αξιοπιστίας δίπλα-δίπλα

Υψηλότερη βαθμολογία αξιοπιστίας
i-DCD / e:HEV 1.5 BEST 85/100
+17 βαθμοί πάνω από N16A 1.6 i-DTEC
0 / 100
ACCEPTABLE N16A 1.6 i-DTEC Honda
0 / 100
BEST i-DCD / e:HEV 1.5 Honda

Προδιαγραφές

N16A 1.6 i-DTEC
i-DCD / e:HEV 1.5
Μάρκα
Honda
Honda
Αξιολόγηση
ACCEPTABLE
BEST
Αξιοπιστία
68
85
Χρονιές
2013--2022
2013--σήμερα
Κυβισμός
1597 cc
1498 cc
Διάταξη
I4
I4
Τύπος
Diesel
Hybrid
Ισχύς
120--160 hp
98--131 hp
Γνωστά Προβλήματα
2
0
Συνολικό Κόστος Κινδύνου
€900--€2,400
€0--€0

Χαρακτήρας

N16A 1.6 i-DTEC

"Civic IX/X, HR-V, CR-V. Honda's Euro diesel. DPF. DMF. EGR. Injector issues on high mileage. Biturbo N16A2 version more powerful but complex. Adequate diesel, not class-leading."

i-DCD / e:HEV 1.5

"Jazz/HR-V/Civic hybrid. Εξαιρετικά οικονομικός. Σύστημα διπλού μοτέρ. Αποδεδειγμένη αντοχή μπαταρίας."

Σύγκριση Προβλημάτων

N16A 1.6 i-DTEC 2

▲ HIGH
DPF σε οδήγηση πόλης €400--€1,200 60,000 km--120,000 km
▲ HIGH
Δίμαζο βολάν €500--€1,200 80,000 km--150,000 km

i-DCD / e:HEV 1.5 0

Δεν υπάρχουν καταγεγραμμένα προβλήματα.

Μοντέλα

N16A 1.6 i-DTEC 6

Civic FK/FB 2013--2017 Civic FC/FK Mk10 2017--2022 HR-V RU 2015--2018 CR-V RM 2013--2017 CR-V RW 2018--2021 CR-V RM 2015--2017

i-DCD / e:HEV 1.5 4

Jazz GE/GG 2011--2015 CR-Z ZF1/ZF2 2010--2016 HR-V RV 2022--σήμερα Jazz GR/GS 2020--σήμερα
Πλήρης Αναφορά N16A 1.6 i-DTEC Πλήρης Αναφορά i-DCD / e:HEV 1.5